粉煤灰對上鋼筋銹蝕的總體分析及注意事項(xiàng)

時(shí)間：2014-05-13 09:54:15

作者：世邦機(jī)器

總體分析及注意事項(xiàng)

（1）從四個(gè)典型結(jié)構(gòu)物30個(gè)測點(diǎn)的調(diào)查結(jié)果表明，在粉煤灰摻量不超過30%、水灰比5～0.55時(shí)一般施工水平情況下，15～17a混凝土平均碳化深度約為20mm左右；在粉煤灰摻量較少，水灰比較小，施工條件與環(huán)境條件良好的情況下，碳化深度極??；在礦渣水泥中摻40%的粉煤灰，水灰比大，局部施工質(zhì)量欠佳的情況下，經(jīng)23a混凝土，其碳化深度達(dá)32.4mm。粉煤灰粉磨以及粉煤灰磨細(xì)，對于粉煤灰來說一直都是一個(gè)大問題。以調(diào)查部位較不利的情況為基點(diǎn)進(jìn)行估算，混凝土碳化深度接近或達(dá)到80～100mm的時(shí)間需要200a以上。從三種結(jié)構(gòu)物中取出的8根鋼筋，均未鎊蝕。觀察其表面有黑色致密均勻的鈍化膜。

（2）混凝土pH值的大小雖然是決定鋼筋能否生成鈍化膜的條件，但是只有當(dāng)氧氣和水同時(shí)滲入混凝土中到達(dá)鋼筋時(shí)，鋼筋方能生銹。增加鋼筋保護(hù)層厚度，是有效制止氧氣、水到達(dá)鋼筋表面的措施，現(xiàn)在水工混凝土的保護(hù)層厚度達(dá)15cm以上，是十分有利于防止鋼筋銹蝕的。

（3）通過本工程對混凝土調(diào)查分析及國內(nèi)外研究表明，摻粉煤灰混凝土的碳化及鋼筋銹蝕問題可通過合理正確的設(shè)計(jì)、科學(xué)的選材、精心的施工管理加以解決。