振動(dòng)篩主軸軸承的潤(rùn)滑有兩種方法：

一是在軸承座上加裝油杯，通過(guò)人工加注潤(rùn)滑脂去潤(rùn)滑軸承；
二是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油，通過(guò)全損耗系統(tǒng)用油的流動(dòng)，滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑。

不管采用哪種潤(rùn)滑方法，振動(dòng)篩工作了一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)左右軸承座的端面出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，有時(shí)甚至漏油嚴(yán)重，如果拆開(kāi)軸承座檢查軸承端蓋和密封圈，未發(fā)現(xiàn)破損和裂紋，那么漏油的原因到底是什么呢？

世邦集團(tuán)S5X振動(dòng)篩

1. 振動(dòng)篩主軸組漏油的原因分析

（1）人工加注潤(rùn)滑脂

由于潤(rùn)滑脂是凝固體，如果出現(xiàn)泄漏，在排除軸承端蓋和密封圈未出現(xiàn)破損和裂紋的情況下，需要具備兩個(gè)條件：

一是軸承溫度急劇升高，潤(rùn)滑脂由固態(tài)變成液態(tài)，流動(dòng)性增大；
二是振動(dòng)篩主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)產(chǎn)生一個(gè)向外的壓力，迫使液態(tài)潤(rùn)滑脂往外擠壓，形成泄漏。

軸承的內(nèi)圈和外圈因滾動(dòng)摩擦而發(fā)熱，如果潤(rùn)滑不到位，這種發(fā)熱急劇上升，導(dǎo)致軸承溫度升高。同時(shí)，因主軸（偏心軸）在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)封閉腔內(nèi)的介質(zhì)反復(fù)不斷地進(jìn)行壓縮、膨脹，不但使封閉腔內(nèi)的介質(zhì)向外產(chǎn)生一個(gè)比較大的擠壓力，而且還導(dǎo)致介質(zhì)溫度上升，從而傳遞給軸承，致使軸承溫度升得更高。因此，偏心軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中因偏心部分對(duì)封閉腔內(nèi)的介質(zhì)所造成的影響是潤(rùn)滑油泄漏的一個(gè)重要原因。

（2）在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油

在這種情況下，封閉腔內(nèi)的介質(zhì)就是全損耗系統(tǒng)用油了。

當(dāng)振動(dòng)篩在工作時(shí)，偏心軸的偏心部分因旋轉(zhuǎn)不斷地對(duì)全損耗系統(tǒng)用油壓縮、膨脹，致使全損耗系統(tǒng)用油在封閉腔內(nèi)劇烈地運(yùn)動(dòng)，不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦，油溫急劇升高，流動(dòng)性急劇增大，同時(shí)也產(chǎn)生一個(gè)向外的擠壓力，導(dǎo)致全損耗系統(tǒng)用油源源不斷地通過(guò)軸承的裝配縫隙向外滲透漏油。

2. 解決振動(dòng)篩主軸漏油的方法

一是保證主軸軸承維持在合適的溫度；
二是消除偏心軸偏心部分在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)封閉腔內(nèi)介質(zhì)（空氣或全損耗系統(tǒng)用油）的影響。

通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，用兩種方法對(duì)主軸軸承同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑，效果是卓越的。

一方面潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能好，還可以堵塞軸承裝配縫隙，防止油液泄漏；另一方面全損耗系統(tǒng)用油的流動(dòng)性好，冷卻效果也好，這樣能確保主軸軸承處于一個(gè)理想的工作環(huán)境。

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