近年來，憑借成品質(zhì)量可控、產(chǎn)量可觀、生產(chǎn)過程達(dá)標(biāo)環(huán)保等優(yōu)勢，我國制砂機(jī)石產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。不僅國內(nèi)大規(guī)模啟用制砂機(jī)進(jìn)行工程建設(shè)，在國外的基建工程建設(shè)中制砂機(jī)也同樣大放光彩。

非洲鐵路工程使用制砂機(jī)

據(jù)中國砂石協(xié)會(huì)和中國砂石骨料網(wǎng)了解，日前，作為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路延長線的內(nèi)馬鐵路一期工程鋪軌架梁工作完成，實(shí)現(xiàn)全線貫通。該段鐵路計(jì)劃于今年10月開始通車運(yùn)行。內(nèi)馬鐵路出于環(huán)保考慮，棄用當(dāng)?shù)亓魃?，而全部改?strong>人工砂，對于這項(xiàng)措施帶來的環(huán)保效益獲得了肯尼亞相關(guān)部門的高度認(rèn)可！

內(nèi)馬鐵路是肯尼亞2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦項(xiàng)目，同時(shí)也是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路從肯尼亞首都內(nèi)羅畢引出，延伸到達(dá)肯尼亞與烏干達(dá)之間的邊境城市馬拉巴，全程采用中國標(biāo)準(zhǔn)，客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。其中一期工程全長120公里，由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。

內(nèi)馬鐵路經(jīng)過東非大裂谷斷裂帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，特大橋、隧道施工難度大，中國建設(shè)者攻克了重重技術(shù)難題，得到了肯尼亞鐵路公司董事會(huì)主席邁克爾·瓦韋魯?shù)母叨确Q贊。除了高質(zhì)量完成施工進(jìn)度，工程還注重兼顧環(huán)境保護(hù)。內(nèi)馬鐵路穿過內(nèi)羅畢國家公園，采用總長6.5公里全線跨越公園的特大橋方式，解決了野生動(dòng)物的穿行問題，同時(shí)大橋下的植被也復(fù)墾如初。

國內(nèi)制砂機(jī)需求暴漲

多省出臺(tái)政策支持

國家統(tǒng)計(jì)局  公布《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，制砂機(jī)、砂石產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及裝備產(chǎn)品、砂石礦尾礦再開發(fā)利用產(chǎn)品、再生骨料的強(qiáng)化利用裝置和尾礦綜合利用和技術(shù)裝備等被正式列入我國“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”重點(diǎn)產(chǎn)品。

國務(wù)院  為持續(xù)深化“放管服”改革，解決部分地方政府對砂石容忍度過低的問題，激發(fā)砂石等企業(yè)活力，近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范事中事后監(jiān)管的指導(dǎo)意見》，要求“對新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施包容審慎監(jiān)管”。

廣東省  湛江市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布《湛江市工程項(xiàng)目砂石原料保障供應(yīng)工作方案》，提出：加快配置新增資源、推廣使用制砂機(jī)等系列措施。

浙江省　印發(fā)《浙江省交通工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用推廣制砂機(jī)若干意見》，標(biāo)志著浙江省交通建設(shè)領(lǐng)域制砂機(jī)推廣有了明確指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。《意見》要求加強(qiáng)交通工程建設(shè)項(xiàng)目地質(zhì)勘察，掌握可用于制砂機(jī)生產(chǎn)料源的儲(chǔ)量、分布和巖性，制砂機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用納入施工招標(biāo)文件；此外，對制砂機(jī)的原料選擇、設(shè)備選型、質(zhì)量控制方面均作出要求。

福建省　發(fā)布《福建省保障建設(shè)用砂規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見》，在推動(dòng)制砂機(jī)石產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，福建省要求：今年新增制砂機(jī)年產(chǎn)能1500萬立方米；2020年，實(shí)現(xiàn)全省制砂機(jī)礦山計(jì)劃項(xiàng)目投產(chǎn)，累計(jì)新增制砂機(jī)年產(chǎn)能5000萬立方米；2021年，累計(jì)新增制砂機(jī)年產(chǎn)能7000萬立方米。福建省將建立19個(gè)制砂機(jī)生產(chǎn)基地，確保未來3年年均約1.1億立方米建設(shè)用砂需求。

制砂機(jī)基建試驗(yàn)大獲成功

高鐵應(yīng)用研究

2019年8月23日，制砂機(jī)混凝土運(yùn)用于高鐵箱梁的試驗(yàn)取得圓滿成功。“這次試驗(yàn)是中國高速鐵路制砂機(jī)預(yù)制箱梁頭批進(jìn)行的2.5級（2672KN）破壞性靜載試驗(yàn)，是推動(dòng)制砂機(jī)預(yù)制箱梁技術(shù)應(yīng)用的一次關(guān)鍵性試驗(yàn)。試驗(yàn)的成功，對推進(jìn)中國高鐵建設(shè)應(yīng)用制砂機(jī)具有十分重要的意義。”總結(jié)會(huì)上，專家們高度評價(jià)了此次試驗(yàn)的重要意義。

高速公路應(yīng)用推廣

“沙埕灣高速預(yù)制T梁C50砼應(yīng)用制砂機(jī)專家會(huì)”順利召開，試驗(yàn)室就制砂機(jī)C50混凝土預(yù)制T梁施工實(shí)驗(yàn)情況進(jìn)行匯報(bào)，指出制砂機(jī)C50混凝土應(yīng)用預(yù)制T梁實(shí)驗(yàn)成功，可以運(yùn)用到實(shí)踐中去。

結(jié)語

制砂機(jī)技術(shù)日益提高，成品質(zhì)量也大幅提升。質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)品性能可調(diào)節(jié)，生產(chǎn)不受氣候季節(jié)限制等優(yōu)勢更使得制砂機(jī)深得企業(yè)青睞。國內(nèi)外基礎(chǔ)建設(shè)均大力推進(jìn)制砂機(jī)！別out，快來了解它吧！

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