尾礦處理

來(lái)自浮選的尾礦和選礦廠所有地溝水經(jīng)尾礦濃密機(jī)濃縮后，其溢流水進(jìn)入選礦循環(huán)使用;底流經(jīng)渣漿泵送入隔渣篩，粗渣進(jìn)入集礦倉(cāng)被當(dāng)作瓜米石或道路填料，尾礦漿經(jīng)隔膜泵輸送至尾礦庫(kù)。

尾礦輸送：尾礦輸送系統(tǒng)隨選礦廠的發(fā)展變化幾經(jīng)改造。2001年前，選礦廠的尾礦未經(jīng)濃縮直接由普通渣漿泵輸送至尾礦庫(kù)，但隨著尾礦壩的升高，普通渣漿泵和普通鑄鐵管道都不能適應(yīng)當(dāng)初尾礦輸送的要求。在鐵礦加工中鐵礦石破碎是非常重要的一步。2002年，選礦廠改造了尾礦輸送系統(tǒng)的工藝流程：選礦廠將原來(lái)的中礦濃密機(jī)改成尾礦濃密機(jī)，同時(shí)，在尾礦泵站邊新建了高位礦漿池，礦漿經(jīng)渣漿泵送入高位礦漿池上面的隔渣篩，篩下的礦漿經(jīng)攪拌桶自流到隔膜泵，由隔膜泵完成輸送工作。

系統(tǒng)的特點(diǎn)：采用了先進(jìn)的隔膜泵代替了老系統(tǒng)工藝中的渣漿泵，既提高了輸送能力，又大大節(jié)約了水資源。同時(shí)，新建高位礦漿池，方便隔渣工藝配置，有利于隔膜泵穩(wěn)定給礦壓力，其工藝工況正常。2004年選礦廠決定進(jìn)一步技術(shù)改造，在擴(kuò)產(chǎn)、提質(zhì)、降耗的指導(dǎo)方針下，尾礦濃縮輸送系統(tǒng)經(jīng)長(zhǎng)沙冶金設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)核算，能力不足。目前正在進(jìn)行新建大型濃密機(jī)和擴(kuò)建隔膜泵輸送系統(tǒng)。

其特點(diǎn)：采用大型高效化濃密機(jī)和大型隔膜泵，方便維護(hù)管理，提升輸送能力。尾礦庫(kù)位于選礦廠以東4 km處。尾礦庫(kù)初期壩為黏土壩，壩頂標(biāo)高為39.5m，長(zhǎng)1740m，尾礦壩內(nèi)襯無(wú)紡?fù)凉げ紝臃礊V層，內(nèi)外比為1：1.25。尾礦庫(kù)設(shè)計(jì)高度47.5 m，庫(kù)容0.16億m3，有效容積0.156億m3，匯水面積1.0 km2。庫(kù)內(nèi)由有2座0.8m×0.8 m主溢洪洞、西1.2 m排水管組成的排水構(gòu)筑物。采用上游堆壩法筑壩。至2007年，尾礦堆積相對(duì)高度64.2l m，已堆尾礦1800萬(wàn)t、1200萬(wàn)m3。按目前選礦廠生產(chǎn)能力計(jì)算，尚可服務(wù)3年。

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