采準切割工程布置

有底柱分段崩落法的采準切割工程，包括構成階段運輸系統(tǒng)、放礦與耙礦系統(tǒng)、采場通風系統(tǒng)、人行與材料運送系統(tǒng)以及拉底巷道、塹溝巷道、切割井巷、鑿巖井巷與硐室等。

階段運輸平巷的布置

為提高采場生產能力并適應多溜井的特點，階段運輸水平多采用環(huán)行運輸系統(tǒng)，并可分為穿脈裝車與沿脈裝車兩種形式。

穿脈裝車環(huán)形運輸系統(tǒng)具有如下優(yōu)點：

(1)采場溜井均布置在穿脈巷道內，運輸受裝載工作的影響小，故階段運輸能力較大。

(2)開采易自燃的錳礦石時，若發(fā)生火災，火區(qū)易于封閉。

穿脈裝車環(huán)形運輸系統(tǒng)的缺點是，由于一般要求采場溜井閘門布置在穿脈巷道的直線段裝車，相應增加穿脈巷道長度，所以采準工程量較大;當電耙道垂直走向布置時，穿脈巷道間距離需與電耙道間距相適應(一般均不超過25～30m)因而穿脈巷道的數(shù)量增加。下盤脈外運輸巷道除供本階段使用外，一般還兼作下階段開采時的回風巷道。因此須布置在下階段巖層移動范圍之外;對于厚礦體，還應注意下盤受壓引起的破壞范圍。

切割井(槽)的位置

切割井(槽)的位置及數(shù)量，取決于礦體形態(tài)與回采方案，可按以下原則確定：

(1)如果采用切割井(槽)落礦方案，切割井應布置于爆破區(qū)段的適中位置，使補償空間分布均勻，同時，應考慮盡量將其布置在礦體厚度較大或轉折之處。若需要布置在礦體較薄的部位，則應切割頂部部分圍巖，以保證有足夠的爆破自由面;

(2)如果采用側向擠壓落礦方案，而礦體厚度變化又不大，則每個分段可以只在前列個采場布置切割井(槽);若礦體厚度變化大，則應增加切割井(槽)的數(shù)量，同時將其布置在礦體厚度較大之處。

鑿巖井巷與硐室的布置

采場內鑿巖井巷及硐室的數(shù)量與位置，主要取決于回采方案、鑿巖設備、采場尺寸、礦石穩(wěn)固性、地質構造、爆破參數(shù)等因素。

(1)采用垂直層中深孔落礦方案時，通常是以拉底巷道作為鑿巖巷道，其方向可平行或垂直于電耙道，這要由落礦指導向而定。鑿巖巷道的數(shù)量，主要取決于采場尺寸及所使用的鑿巖設備。當采用YG-80型、YGZ-90型鑿巖機時，炮孔深度以不超過15～20m為宜，鑿巖巷道的規(guī)格應不小于2.5m×2.5m。

(2)采用垂直層深孔落礦方案時，通常是在拉底層布置斷面為3.5 m×3.5 m的鑿巖巷道，鑿巖層面可平行或垂直于電耙道。目前，深孔落礦方案的炮孔深度，一般為20～40 m。

(3)采用水平層落礦方案時，需從拉底層向上掘進斷面為2 m×2 m～2.5 m×2.5 m的天井，中深孔可在天井內開鑿，而深孔則需在天井內按炮孔排列的需要、隔一定距離布置的鑿巖硐室內進行鑿巖。鑿巖井巷和硐室位置的選擇，應保證炮孔布置均勻，且位于礦巖較穩(wěn)固處。此外，鑿巖天井卓越與上階段(分段)貫通，以創(chuàng)造較好的通風條件。

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