近些年，一個(gè)全新的名詞——CST帶式輸送機(jī)超軟啟動器設(shè)計(jì)——走進(jìn)了礦場業(yè)主和投資者的視野。那么，這個(gè)設(shè)計(jì)是怎么誕生的？究竟有什么用處，能給輸送機(jī)行業(yè)帶來怎樣的革命性意義？下面讓我們一同去了解CST帶式輸送機(jī)型號設(shè)計(jì)的始末。

CST帶式輸送機(jī)超軟啟動器設(shè)計(jì)較初源于煤炭開采的需要。在煤炭開采過程中，為了提高生產(chǎn)能力、降低散料運(yùn)輸成本，生產(chǎn)者們就迫切需要一款能夠長距離、大運(yùn)量、高速度、大功率和高性能的皮帶機(jī)輸送機(jī)。但是，這樣就產(chǎn)生了一個(gè)技術(shù)性問題：

在采掘行業(yè)，運(yùn)距越長、帶速越高、輸送量越大，啟動帶式輸送機(jī)的所需要的時(shí)間就越長。但是根據(jù)工業(yè)需要，操作者希望能縮短啟動時(shí)間并達(dá)到正常工作帶速，而這樣就迫使啟動加速度比較高，造成輸送帶變形。根據(jù)動力學(xué)與力學(xué)原理，啟動加速度越高和輸送帶變形越大，皮帶因變形而產(chǎn)生的動張力也越大，就有可能導(dǎo)致巨大的振動，一方面輸送帶的振動會帶動物料隨之振動，損害設(shè)備；另一方面，可能導(dǎo)致物料從皮帶機(jī)上掉落，需要花費(fèi)很多時(shí)間整理。

面對這一技術(shù)性難題，技術(shù)研發(fā)人員經(jīng)過潛心研究有了CST帶式輸送機(jī)超軟啟動器設(shè)計(jì)。CST是一種采用軟啟動控制技術(shù)的可控啟制動裝置。該裝置由多級齒輪減速器加上濕式離合器及液壓控制組成，其輸出扭矩是由液壓控制系統(tǒng)控制的，并隨著離合器上所加的液壓壓力而變化。將CST裝置應(yīng)用在輸送設(shè)備上以后，一方面，整個(gè)輸送系統(tǒng)起動時(shí)調(diào)速可實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)整、變速運(yùn)行；另外一方面，該裝置具有反饋系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)控制起動加速度，從而實(shí)現(xiàn)可控制動，使輸送機(jī)按照預(yù)定的減速度在規(guī)定時(shí)間內(nèi)停車。通過應(yīng)用該CST可伸縮帶式輸送機(jī)裝置，輸送機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性和可控啟動性能都得到大幅度提高。

目前，隨著CST帶式輸送機(jī)型號的完善，CST在可伸縮帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用也越來越廣泛。它不僅僅應(yīng)用在煤炭或金屬礦石的長距離、大慣性載荷皮帶運(yùn)輸機(jī)上，還應(yīng)用于一些復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下的冶金，化工，建筑等一系列需要電控設(shè)備的的行業(yè)中，以其優(yōu)越的性能綻放光彩。

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